En mayo de 2010, la Administradora de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) llamó a licitación (05/10) para arreglos, obras en estaciones y construcción de bicisenda en el tramo Cerrillos - Salta. Era la primera etapa de un proyecto para la reactivación general del Belgrano Cargas y los ramales C13 y C14. El plazo de la fase inicial se fijó en 240 días y un presupuesto de casi $35 millones. El Tribuno intentó comunicarse con la ADIF para conocer los trabajos que supuestamente se realizaron, pero no hubo respuestas.
Fuente: http://www.eltribuno.info/salta/135063-Trenes-viejos-y-muchos-trabajos-pendientes.note.aspx
Las unidades de Feve, son la que en mejor estado se recibieron, el problema son los equipos de Renfe, el 80% esta fuera de servicio/para reparacion.
ResponderEliminarSalduos cordiales.
L.B.A.
En los talleres de EMEPA en Chascomus debe haber unas dos docenas de vagones serie 10.000 o similares, en pesimas condisiones y que nunca le pasaron siquiera un escobillon.