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domingo, 18 de mayo de 2014

Lancha de combate CB-90 (Suecia)



Nuestra preferida como plataforma mínima...

El Stridsbåt 90, más conocido como el CB90 (por Combat Boat 90), es una clase de embarcaciones ultrarápidas de asalto militar desarrollada originalmente para la Armada de Suecia por Dockstavarvet. Además de las muchas variantes en servicio con la Armada sueca bajo la denominación Strb 90 H, el CB 90 ha sido adoptado por las marinas de varios países, entre ellos Noruega (como el S90N), Grecia, México (como el CB 90 HMN), Malasia y la Armada de los Estados Unidos (como el Riverine Command Boat). La Deutsche Marine tiene previsto equipar a los buques de reabastecimiento de la clase Berlín con el CB90.
 
El CB90 es un barco extremadamente rápido y ágil. Su peso ligero, de poco calado, y jets gemelos de agua le permiten operar a velocidades de hasta 40 nudos (74 km/h) en aguas costeras poco profundas. Los jets de agua junto con el control bajo el agua permite al CB90 ejecutar curvas a velocidades extremadamente altas y una desaceleración desde la velocidad máxima a un paro total en 2.5 esloras.
 
Las Polaris II son famosas por la velocidad que alcanzan de hasta 50 nudos (92.6 km/h) superior a las lanchas que usan los cárteles del narcotráfico en México.
 
Bajo el contrato de licencia con la empresa sueca, México tendría la oportunidad de exportar algunas de estas embarcaciones y los gobiernos de Panamá y Chile ya mostraron interés por adquirir ciertas lanchas. La apertura a mercados internacionales fue importante para la compañía, que desarrolla proyectos en Brasil y Nigeria.
 
Especificaciones:
Astillero Dockstavarvet
Origen: Suecia
Iniciado  1991
Desplazamiento 13,000 kg (28,660 lb) 
Vacío, 15,300 kg (33,730 lb) 
Estándar, 20,500 kg (45,190 lb)
Eslora 15.9 m (52 ft) - Total 14.9 m (48') línea de flotación
Manga  3.8 m (12 ft 6 in)
Calado 0.8 m (2 ft 8 in)
Armamento: 3 × ametralladoras Browning M2 1 × Lanzagranadas Mk 19 y 4 minas marinas o seis cargas de profundidad
Propulsión 2 x 625 bhp Scania DSI14 V8 Diésel; 2 x Kamewa FF jets acuáticos
Velocidad  40 nudos (74 km/h)
Tripulación  3 (dos oficiales y un ingeniero) más hasta 18 soldados con equipos anfibios completos
 
Existen unidades con equipadas con un mortero doble SAMOS de 120 mm


jueves, 10 de noviembre de 2011

Directivos del astillero sueco Dockstavarvet visitan de nuevo Brasil tras el proyecto CV 90H

Tras haber sometido a pruebas en el Ejército a su lancha de combate CB-90 en el 2004, ocasión en la que fue chequeada por el Centro de Instrucción deGuerra en la Selva (CIGS) del Comando Militar de la Amazonia exhaustiva y positivamente, ejecutivos del famoso astillero sueco retornan a Brasil. El objetivo de la visita de dos altos directivos suecos fue esta vez la Base Naval de Val de Caes (BNVC), junto con instalaciones ubicadas en Manaus, el complejo industrial más expresivo de la Marina brasileña.
Dockstavarvet AB estuvo presente en LAAD 2011, habiendo sido visitado su stand por jerarcas de la citada base, interesados también en la CB-90H, de la que se han construido más de 300 ejemplares, 200 para la Marina sueca, dos para la US Navy, 17 para Malasia, 3 para Grecia, dos civiles VIP para Abu Dhabi, algunos ejemplares para Rusia y varios ,ya bajo licencia, para México (donde es conocida como Polaris II), que a su vez las puede reexportar al resto de América Central e inclusive a otros países como Chile.

Capitalizando la experiencia de la Marina de Brasil en la construcción de embarcaciones fluviales de aluminio (las Lanchas de Acción Rápida-LAR- hoy modernizadas con protección balística, por ejemplo), la firma nórdica tiene expectativas de desarrollar un proyecto conjunto, probablemente a partir de la CB-90H, en Brasil, autorizando tal vez, su posterior venta en el resto del Cono Sur.

El interés de este navío fluvial, al que se lo puede dotar de torres con unidades de armas automatizados, como a las colombianas LPR-40, con varias ametralladoras 0.50, es amén de blindaje nivel 4 (resiste impactos de 7.62 mm), poder montarle misiles AT y morteros de 120 mm, en sistema AMOS,sin encarecer demasiado el producto. Como transporte fluvial, alberga hasta 20 efectivos armados. (Javier Bonilla - Defensa.com)
Comentario:
Esta formidable lancha de combate forma parte de una triada propuesta por este blog que consta de la fabricación local de: Lanchas de combate CB-90 + Buque Patrullero Fassmer OPV-80 + Submarinos TR1700 (Ver foto de presentación del presente blog).
Esta visita nos hace ver la posibilidad de fabricación conjunta con Brasil y una agradable  coincidencia con el Blog Pragmalia:
Ver  http://proyectopragmalia.blogspot.com/2009/06/88-fabricacion-de-la-lancha-de-combate.html
Saludos

domingo, 20 de septiembre de 2015

Video: Lancha de combate CB-90

Una de las tres plataformas marítimas que necesitamos (Triada: Lancha CB-90 + POM Fassmer OPV-80 + Sub TR1700)

lunes, 15 de junio de 2015

La Foto: SanJ 1280, el clon chinode la CB-90




Dicen que navega a 50 nudos... Y ahora el original Combat Boat CB-90 (Suecia). Son increibles, copian todo y lo que es mejor más barato.


viernes, 28 de septiembre de 2012

La Foto: lancha Croq 15

























Fotos Credito: Copyright 2012 Armacraft Co,. Ltd.


Comentario:

Felicitaciones para el Paraguay...
Las lanchas Armacraft se construye con aluminio y compuestos de fibra de vidrio que están reforzados con fibra de carbono y aramida. La mayoría de las secciones de incorporar en un núcleo de sándwich que conforman un ligero pero paneles increíblemente fuertes. Se emplea tecnología de infusión de resina al vacío en la mayoría de esta empresa australiana. Muy similar a la lancha de combate CB-90.
Especificaciones:
Eslora total - 15,00 m
Longitud de la línea de flotación de agua - 11,5 m
Manga - 3,85 m
Calado - 0,8 m
Desplazamiento - 10-12 Ton
Capacidad de combustible - 2000 l
Capacidad de agua dulce - 200 lt
Motor Marine diesel VGT 450 CV - Con MSA 300 Unidad STP
MAN R6-730 720 Hp - Con MSA 400 Unidad STP
MAN R6-800 800 Hp - Con MSA 400 Unidad STP
Sistema impulsor: Doble helice
Velocidad de 38 a 50 nudos
Protección balistica - Hasta NIJ3
Material - Aluminio
Tripulación - 2 +10 soldados o (2 +18)

La lancha de combate CB-90 original. Un excelente producto como plataforma básica para  operaciones en ambietes geográficos: fluvial, ribereño y apoyo embarcada. Una de las preferidas plataformas de Desarrollo y Defensa.

viernes, 23 de enero de 2009

Sistema AMOS

El AMOS (Advanced MOrtar System) es un sistema de cañón-mortero doble de 120 mm automático, de carga posterior alojadado en una torreta. El sistema AMOS ha sido instalado en una amplia gama de vehículos blindados, como el Sisu Pasi, Patria AMV y lanchas de combate CB-90.
Con una capacidad máxima de 26 disparo por minuto, puede disparar 14 disparos simultaneos sobre el mismo blanco al mismo tiempo con ajuste del angulo de tiro computarizado y la potencia, de manera que el resultado es que todas los 14 disparos alcanzan el objetivo al mismo tiempo. Su poder de fuego es comparable al de una batería de artillería.
La amplia movilidad de su torreta -en 360 grados y con elevación entre -3 a 85 grados- le permite efectuar fuego indirecto y convencionales protegido. El AMOS es fabricado y comercializado por la sueco-finlandesa Patria Hägglunds, una empresa conjunta entre Patria de origen finlandés y la sueca BAE Systems Hägglunds.
Especificaciones:
Tipo: Cañón-Mortero doble autopropulsado
Origen: Finlandia / Suecia
Estado: En servicio desde 2007
Usuarios: Finlandia y Suecia
Peso: 4.445 kg (sólo la torreta)
Tripulación: 1 +3
Plataforma: Patria AMV, SISU Pasi y CB-90
Calibre: 2 x 120 mm
Elevación: -3 ° a +85 °
Giro: ± 360 °
Tasa de fuego: 26 dpm
Alcance máximo: 10 km (fuego indirecto) y 150-1,550 m (fuego directo)

Fuente: Wikipedia (Traducción libre Desarrollo y Defensa)

viernes, 16 de marzo de 2012

Brasil evalúa para su producción local la lancha sueca CB 90H

Continuando contactos anteriores, un grupo de técnicos e ingenieros navales pertenecientes al reconocido sector industrial de la Base Naval de Val de Câes (Belem) ha llevado a cabo en Suecia una inspección de las facilidades tecnológicas de la empresa que diseñó y construye las famosas lanchas fluviales y costeras metálicas CB-90H, de las que se han ensamblado más de 300 ejemplares, estando operativas en Estados Unidos, Finlandia, Malasia, Noruega, México (con un progresivo grado de nacionalización) y que podrían ser montadas en Brasil, si fueran adquiridas por este país.

Los visitantes analizaron las modificaciones necesarias y las que afectarían a su complejo industrial de Belém para poder llevar a cabo ese proyecto, también nacionalizado, para ser vendido dentro del continente, compitiendo con las lanchas colombianas Cotecmar LPR, entre otras producciones locales destacadas.

Las "Combat Boat" ya se han experimentado en Brasil, tanto para la Marina, recientemente, como, anteriormente para el Centro de Embarcaciones del Comando Militar de la Amazonia (CECMA), del Ejército. En esa ocasión, años atrás, también se ha experimentado su versión menor, la G-Boat (Group Boat).

Las CB-90, , de 16 metros de largo, con un blindaje tipo 4 (hasta 7.62 mm.) pueden montar de dos a tres ametralladoras M-2 de 12.7 mm, controladas remotamente,o, lanza granadas,y, hasta un Minigun de 7.62 mm x 51 mm., propulsada por dos motores de 625 hp- con opción a 800 hp.- capaces de transportar a 20 efectivos, a 40 nudos y hasta a 600 kilómetros de distancia o 3 toneladas de carga. (Javier Bonilla - Defensa.com)

Comentario:
Otra feliz coincidencia con Proyecto Pragmalia (Link: http://proyectopragmalia.blogspot.com/2009/06/88-fabricacion-de-la-lancha-de-combate.html )

jueves, 21 de septiembre de 2017

La Foto: Lancha de Transporte de Tropas G15TTB Gondán





Especificaciones:
Eslora total: 16 m
Puntal: 2,65 m
Manga: 3,8 m
Calado máximo: 0,85 m
Tripulación: 3 personas
Propulsión: 2 motores de 1000 CV con Waterjets HJ364
Velocidad máxima: 45 nudos
Capacidad de combustible: 2.000 litros
Capacidad de agua dulce: 200 litros
Alcance a velocidad de crucero: 200 millas náuticas (370 km)
Armamento: 2 ametralladoras de 12,7 mm a popa
1 Oto Melara 12,7 FN MG Mod M2Hb sobre el puente
Tropas: 20 en asientos en el área de tropas

Otro competidor para la CB-90 Sueca y la Raptor rusa...

martes, 29 de agosto de 2017

La Foto: Lanchas Kalashnikov

Los diversos tipos de lanchas Kalashnikov, aunque usted no lo crea esta empresa también las fabrica:

BC-9
Finalidad: Para hacer frente a una amplia gama de tareas departamentales en las zonas avanzadas y bases de operaciones como: traslado de velocidad para un grupo anfibio de asalto a tierra  (hasta 10 soldados con armas pequeñas), acciones de apoyo de fuego de las fuerzas especiales y marinos;
ejecución de patrulla, sabotaje y antisabotaje, rescate medico, apoyo al buceo entre otras.
Características:
Velocidad; máxima 40 nudos - crucero: rentable 22 nudos
Tripulación 2 personas.
Transporte 9 personas.
Autonomia 400 millas
Motorización 2 hidrojet x 370 hp

BC-10
Finalidad: la realización de operaciones en la zona costera, el transporte de personal, asalto en costas sin equipar, apoyo de fuego para el aterrizaje, la lucha contra la piratería y el terrorismo, evacuación médica y misiones SAR.

Características:
Velocidad: máxima 40 nudos - crucero 22 nudos
Tripulación 2 personas.
Transporte 10 personas.
Alcance 400 millas
Motorización 2 x 300 hp
Autonomía 1 día.

BC-16
Finalidad: Realización de operaciones en la zona costera, transporte de personal, asalto costero sin mejoras, apoyo de fuego, la lucha contra la piratería y el terrorismo, evacuación médica, misiones SAR.


Características: (Un clon de la CB-90 sueca)
Velocidad: máxima 42 nudos - crucero 30 kt
Tripulación: 2 personas.
Transporte: 19 personas.
Autonomía: 400 millas
Motorización: 2 x 780 hp
Autonomía 1 día.

BC-18
Finalidad: Realización de operaciones en la zona costera, el transporte de personal, asalto costero, apoyo de fuego ribereño, la lucha contra la piratería y el terrorismo, ayudar a las personas en peligro, evacuación médica y misiones SAR.

Características:
Velocidad: máxima 40 nudos - crucero: 26 nudos
Tripulación: 3 personas.
Transporte: 19 personas.
Alcance: 400 millas
Motorización: 2 x 1.300 hp
Autonomía: 2 días.

Hay que tenerlas presentes...
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